Puente construido sobre estructura de hierro, estuvo en uso hasta 1947 año en que fue sustituido por la actual estructura de hormigón.
La sustitución fue debida a la estrechez de las paredes verticales sobre la vía, esto provocaba accidentes entre los viajeros que se asomaban a la ventanilla. En las estaciones de Cantalapiedra y Cantalpino se avisaba a los viajeros que se abstuvieran de asomar la cabeza al pasar por dicho puente.
Varias personas perdieron la vida al no seguir las indicaciones. La última persona en fallecer fue una monja de viaje entre Medina del Campo y Salamanca.